Durante el viaje
El tránsito
- el equipo circula bajo control aduanero;
- los derechos e impuestos quedan en suspenso;
- una garantía cubre los importes durante el recorrido;
- termina en la aduana de destino.
Logística internacional
Cómo viaja un equipo bajo control aduanero hasta su país, quién interviene, qué documentos se utilizan y en qué momento se pagan los derechos e impuestos de importación.
El tránsito es un régimen aduanero que permite transportar una mercancía de un punto a otro con los derechos e impuestos en suspenso. El equipo viaja bajo control de la aduana, desde una aduana de partida hasta una aduana de destino, sin que se paguen todavía los derechos de importación.
El pago de los derechos y del IVA de importación se realiza al final del recorrido, en el momento del despacho de importación en el país de destino.
En la práctica
El tránsito permite, por ejemplo, que un equipo cruce varios países o llegue a un puerto y siga hasta una aduana del interior, cerca de su destino final, donde se realizan las formalidades de importación.
| Actor | Función |
|---|---|
| Titular del régimen | Declara el tránsito, aporta la garantía que cubre los derechos en suspenso y responde de la llegada de la mercancía. Suele ser un transitario o un representante aduanero. |
| Transportista | Transporta el equipo por la ruta y en el plazo fijados, con el documento de acompañamiento. |
| Aduana de partida | Registra la declaración de tránsito y autoriza la salida del equipo. |
| Aduana de destino | Recibe el equipo, comprueba la llegada y cierra el tránsito. |
| Comprador | Realiza el despacho de importación y paga los derechos e impuestos del país de destino. |
El titular del régimen presenta la declaración de tránsito en la aduana de partida, por vía electrónica, junto con una garantía.
La aduana asigna un número de referencia del movimiento (MRN) y autoriza la salida con el documento de acompañamiento.
El equipo viaja bajo control aduanero, por la ruta y en el plazo fijados, con precintos cuando procede.
El equipo se presenta en la aduana de destino con sus documentos.
La aduana cierra el tránsito. El comprador realiza el despacho de importación y paga los derechos e impuestos.
Una vez despachado, el equipo queda libre y se entrega en el lugar convenido.
Durante el viaje
A la llegada
Un equipo en libre práctica circula entre los Estados miembros sin régimen de tránsito ni despacho de aduana.
Con países como Suiza, Noruega o el Reino Unido se utiliza el tránsito común, gestionado mediante el sistema electrónico NCTS.
Según la ruta, pueden utilizarse otros regímenes, como el cuaderno TIR para el transporte internacional por carretera. El transitario determina el régimen adecuado.
Un tránsito se apoya habitualmente en:
Para que la llegada sea fluida, le recomendamos preparar con antelación:
Información general, sin valor de asesoramiento para un caso concreto. Las formalidades dependen de la normativa del país de destino. Consulte también Entrega internacional y Matriculación.
No. Durante el tránsito, los derechos e impuestos quedan en suspenso. Se pagan en el despacho de importación, en el país de destino.
No. Un equipo en libre práctica circula entre los Estados miembros sin régimen de tránsito ni despacho de aduana.
Habitualmente un transitario o representante aduanero, que actúa como titular del régimen y coordina las formalidades con el transportista.
Es el número de referencia del movimiento que asigna la aduana de partida. Permite identificar y seguir el tránsito hasta su cierre.
Las formalidades aduaneras forman parte del plazo internacional orientativo de 7 a 15 días, que se confirma según el destino y la logística.
Indíquenos el país de destino y el equipo: le explicamos cómo se organizaría su envío.
Tarifas, plazos y reparto de las formalidades en la modalidad DAP.
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